Новости

Автоюристы

В Башкирии произошла жуткая авария

«Родился в рубашке» – иначе и не скажешь про участника авария, которая произошла в Стерлитамаке неподалеку от моста через реку Ашкадар вчера днем, 12 июля. Отечественная легковушка, которая летела с немалой скоростью, въехала в металлическое ограждение. Железные трубы в буквальном смысле нашпиговали автомобиль. Фотографии с места аварии выложили очевидцы в сообществе «Баш ДТП».
Читать далее В Башкирии произошла жуткая авария

Детей старше семи лет разрешили перевозить без спецкресла

С 12 июля вступают в силу изменения в Правила дорожного движения.

Согласно поправкам, подписанным премьер-министром Дмитрием Медведевым, использование специального автокресла распространяется только на детей младше семи лет.
Читать далее Детей старше семи лет разрешили перевозить без спецкресла

Детей запретили оставлять в припаркованных автомобилях‍

Детей зафиксировали в машинах и ПДД

изображение с сайта gazeta.ru
изображение с сайта gazeta.ru

Правительство России запретило водителям оставлять маленьких детей в автомобиле без присмотра взрослых. Также изменились и правила перевозки детей: теперь водители при езде с ребенком до семи лет обязаны использовать специальные автокресла. Дети в возрасте от семи до 11 лет могут ездить на задних сиденьях без автокресел, но с пристегнутыми ремнями безопасности.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение, дополняющее правила дорожного движения рядом новых норм и запретов, которые в основном касаются перевозки детей. Соответствующий документ размещен на официальном сайте правительства РФ.

Новая редакция ПДД запрещает водителям во время стоянки оставлять детей одних в автомобиле. Теперь в таком случае с ребенком обязательно должен оставаться кто-то из совершеннолетних.

Другой пункт правил запрещает перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Кроме того, изменились и нормы, регулирующие использование детских удерживающих устройств. Ранее правила были сформулированы таким образом, что фактически позволяли автомобилистам использовать в качестве удерживающих устройств не только специализированные детские автокресла, но и иные устройства, позволяющие пристегнуть ребенка, например, адаптеры ремня безопасности и так называемые бустеры (нижняя часть автомобильного кресла в виде подушки. — «Газета.Ru»). Теперь же ПДД разрешают перевозить детей до семи лет только с помощью специальных удерживающих устройств, которые соответствуют росту и весу ребенка.

Дети же в возрасте от семи до 11 лет могут ездить на заднем сиденье автомобиля без автокресел, но должны быть обязательно пристегнуты стандартными ремнями безопасности. На переднем же сиденье использовать кресло необходимо в любом случае при перевозке детей в возрасте до 11 лет.

За введение подобных изменений в течение длительного времени выступали эксперты и активисты. Так, специалист по детским автокреслам Сергей Керженцев ранее рассказывал «Газете.Ru», что должную безопасность ребенка в автомобиле могут обеспечить лишь сертифицированные детские кресла.

«Российские водители зачастую выбирают более дешевые удерживающие устройства, однако результаты многочисленных краш-тестов показали, что должный уровень безопасности могут обеспечить только автокресла», — объяснял он.

По словам эксперта, в Европе использование подобных устройств запрещено уже в течение долгого времени, а использование бустеров разрешается только при перевозке детей определенного роста и веса.

Запрет на оставление в одиночестве в салоне автомобиля также продиктован рядом несчастных случаев, которые происходят в России с пугающей регулярностью. Так, например, 3 июня в Ульяновске спасатели достали из автомобиля запертого там двухлетнего ребенка.

По сообщениям местных СМИ, семья из Казани на автомобиле Lada Granta ехала в Ульяновскую область в гости. Недалеко от Ясашной Ташлы Тереньгульского района они остановились передохнуть на трассе.
Родители вышли ненадолго из машины, оставив в автомобиле ключи. Дверь автомобиля захлопнулась. В итоге родители не смогли попасть в машину и вызвали сотрудников МЧС, которые с помощью спецоборудования вскрыли замок Granta. Ребенок все это время вел себя спокойно и играл в мобильный телефон.
Еще более резонансный случай произошел 26 июня на одной из площадей перед торговым центром в Томске. Проходящие мимо припаркованного на солнце автомобиля Lexus люди заметили, что на переднем сиденье красный и мокрый от жары ползал и кричал ребенок, которому, как выяснилось впоследствии, было всего 11 месяцев.
Прохожие сначала пытались найти владельца иномарки, затем начали стучать по колесам, в надежде, что автомобилист придет на звук сигнализации.
Однако в итоге прохожим пришлось выбить у автомобиля стекло, чтобы вытащить малыша. После этого на место происшествия все-таки подоспел разъяренный отец, который забрал ребенка, посадил его на переднее сиденье и уехал.

Инцидент получил такой резонанс, что в отношении отца возбудили уголовное дело по ст. 125 УК РФ (оставление в опасности), максимальное наказание по которой составляет лишение свободы на срок до одного года.

В то же время начальник управления по надзору за уголовно-процессуальной и оперативно-разыскной деятельностью прокуратуры Томской области Андрей Вяткин заявил, что прохожие, которые разбили стекло автомобиля, чтобы спасти ребенка, действовали в рамках закона.

«Едва не привело к трагедии оставление грудного ребенка на солнцепеке в запертой машине на парковке, которого спасли неравнодушные прохожие. Их действия абсолютно правомерны. Никакие разбитые стекла в автомобиле не сопоставимы с жизнью ребенка и его здоровьем. А вот реакция его возмущенных родителей — это следствие их жизненных установок», — сказал он.

 

РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ — БЕЗ КРИКА И ПИСКА

В ЧЕМ ОСОБЕННОСТЬ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ?

Если раньше, антирадары постоянно «пищали» и нервировали водителей ложными срабатываниями, то сейчас эта проблема уходит в прошлое. В первое время, на помощь пришла система GPS, которая определяла скорость автомобиля и соответственно не срабатывала ниже определённого порога, который по своему усмотрению устанавливал водитель. Например, можно установить порог работы устройства в 69 км/ч, и если скорость машины ниже — прибор будет молчать.
Читать далее РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ — БЕЗ КРИКА И ПИСКА

Дмитрий Медведев подписал постановление о продлении программ льготного автокредитования

В 2017 году по программе льготного автокредитования на 300 тыс. рублей увеличена предельная стоимость автомобиля, условия программы льготного лизинга остались без изменений, говорится на сайте Кабмина. Читать далее Дмитрий Медведев подписал постановление о продлении программ льготного автокредитования

Верховный суд разъяснил, кто же может считаться собственником транспортного средства

В обзоре судебной практики ВС ответил на вопрос, может ли считаться собственностью автомобиль, не поставленный на регистрационный учет. Выяснилось, что даже суды точно не знают, когда наступает право собственности на движимое имущество. Читать далее Верховный суд разъяснил, кто же может считаться собственником транспортного средства

ФАС занялась расчетами стоимости запчастей в связи с занижением выплат по ОСАГО

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) опубликовала усовершенствует методику расчета стоимости запчастей, материалов и нормочасов работ по ремонту в рамках ОСАГО.  Читать далее ФАС занялась расчетами стоимости запчастей в связи с занижением выплат по ОСАГО

Прокуратура занимается водителями, имеющими противопоказания

Поскольку до сих пор не налажено взаимодействие между ГИБДД и Минздравом, по дорогам продолжают ездить водители, которым не стоило бы этого делать. Этими случаями занимается прокуратура, и с ее помощью таких автомобилистов лишают прав, но комплексно задача не решается. Читать далее Прокуратура занимается водителями, имеющими противопоказания

На ж/д переездах дорожников обяжут установить камеры фотовидеофиксации

Заключение правительства на законопроект об уточнении ответственности за оборудование видеокамерами железнодорожных переездов размещено на сайте Кабмина. Читать далее На ж/д переездах дорожников обяжут установить камеры фотовидеофиксации

Программы обучения в автошколе предложили разделить на профессиональные и любительские

С инициативой разделить программы обучения выступила «Гильдия автошкол России». Это позволит больше внимания уделять реальным знаниям и практике обучения тех, кто не планирует в дальнейшем работать профессиональным водителем. Читать далее Программы обучения в автошколе предложили разделить на профессиональные и любительские