Новости

Детей старше семи лет разрешили перевозить без спецкресла

С 12 июля вступают в силу изменения в Правила дорожного движения.

Согласно поправкам, подписанным премьер-министром Дмитрием Медведевым, использование специального автокресла распространяется только на детей младше семи лет.
Читать далее Детей старше семи лет разрешили перевозить без спецкресла

Детей запретили оставлять в припаркованных автомобилях‍

Детей зафиксировали в машинах и ПДД

изображение с сайта gazeta.ru
изображение с сайта gazeta.ru

Правительство России запретило водителям оставлять маленьких детей в автомобиле без присмотра взрослых. Также изменились и правила перевозки детей: теперь водители при езде с ребенком до семи лет обязаны использовать специальные автокресла. Дети в возрасте от семи до 11 лет могут ездить на задних сиденьях без автокресел, но с пристегнутыми ремнями безопасности.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение, дополняющее правила дорожного движения рядом новых норм и запретов, которые в основном касаются перевозки детей. Соответствующий документ размещен на официальном сайте правительства РФ.

Новая редакция ПДД запрещает водителям во время стоянки оставлять детей одних в автомобиле. Теперь в таком случае с ребенком обязательно должен оставаться кто-то из совершеннолетних.

Другой пункт правил запрещает перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Кроме того, изменились и нормы, регулирующие использование детских удерживающих устройств. Ранее правила были сформулированы таким образом, что фактически позволяли автомобилистам использовать в качестве удерживающих устройств не только специализированные детские автокресла, но и иные устройства, позволяющие пристегнуть ребенка, например, адаптеры ремня безопасности и так называемые бустеры (нижняя часть автомобильного кресла в виде подушки. — «Газета.Ru»). Теперь же ПДД разрешают перевозить детей до семи лет только с помощью специальных удерживающих устройств, которые соответствуют росту и весу ребенка.

Дети же в возрасте от семи до 11 лет могут ездить на заднем сиденье автомобиля без автокресел, но должны быть обязательно пристегнуты стандартными ремнями безопасности. На переднем же сиденье использовать кресло необходимо в любом случае при перевозке детей в возрасте до 11 лет.

За введение подобных изменений в течение длительного времени выступали эксперты и активисты. Так, специалист по детским автокреслам Сергей Керженцев ранее рассказывал «Газете.Ru», что должную безопасность ребенка в автомобиле могут обеспечить лишь сертифицированные детские кресла.

«Российские водители зачастую выбирают более дешевые удерживающие устройства, однако результаты многочисленных краш-тестов показали, что должный уровень безопасности могут обеспечить только автокресла», — объяснял он.

По словам эксперта, в Европе использование подобных устройств запрещено уже в течение долгого времени, а использование бустеров разрешается только при перевозке детей определенного роста и веса.

Запрет на оставление в одиночестве в салоне автомобиля также продиктован рядом несчастных случаев, которые происходят в России с пугающей регулярностью. Так, например, 3 июня в Ульяновске спасатели достали из автомобиля запертого там двухлетнего ребенка.

По сообщениям местных СМИ, семья из Казани на автомобиле Lada Granta ехала в Ульяновскую область в гости. Недалеко от Ясашной Ташлы Тереньгульского района они остановились передохнуть на трассе.
Родители вышли ненадолго из машины, оставив в автомобиле ключи. Дверь автомобиля захлопнулась. В итоге родители не смогли попасть в машину и вызвали сотрудников МЧС, которые с помощью спецоборудования вскрыли замок Granta. Ребенок все это время вел себя спокойно и играл в мобильный телефон.
Еще более резонансный случай произошел 26 июня на одной из площадей перед торговым центром в Томске. Проходящие мимо припаркованного на солнце автомобиля Lexus люди заметили, что на переднем сиденье красный и мокрый от жары ползал и кричал ребенок, которому, как выяснилось впоследствии, было всего 11 месяцев.
Прохожие сначала пытались найти владельца иномарки, затем начали стучать по колесам, в надежде, что автомобилист придет на звук сигнализации.
Однако в итоге прохожим пришлось выбить у автомобиля стекло, чтобы вытащить малыша. После этого на место происшествия все-таки подоспел разъяренный отец, который забрал ребенка, посадил его на переднее сиденье и уехал.

Инцидент получил такой резонанс, что в отношении отца возбудили уголовное дело по ст. 125 УК РФ (оставление в опасности), максимальное наказание по которой составляет лишение свободы на срок до одного года.

В то же время начальник управления по надзору за уголовно-процессуальной и оперативно-разыскной деятельностью прокуратуры Томской области Андрей Вяткин заявил, что прохожие, которые разбили стекло автомобиля, чтобы спасти ребенка, действовали в рамках закона.

«Едва не привело к трагедии оставление грудного ребенка на солнцепеке в запертой машине на парковке, которого спасли неравнодушные прохожие. Их действия абсолютно правомерны. Никакие разбитые стекла в автомобиле не сопоставимы с жизнью ребенка и его здоровьем. А вот реакция его возмущенных родителей — это следствие их жизненных установок», — сказал он.

 

ФАС занялась расчетами стоимости запчастей в связи с занижением выплат по ОСАГО

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) опубликовала усовершенствует методику расчета стоимости запчастей, материалов и нормочасов работ по ремонту в рамках ОСАГО.  Читать далее ФАС занялась расчетами стоимости запчастей в связи с занижением выплат по ОСАГО

Прокуратура занимается водителями, имеющими противопоказания

Поскольку до сих пор не налажено взаимодействие между ГИБДД и Минздравом, по дорогам продолжают ездить водители, которым не стоило бы этого делать. Этими случаями занимается прокуратура, и с ее помощью таких автомобилистов лишают прав, но комплексно задача не решается. Читать далее Прокуратура занимается водителями, имеющими противопоказания

Программы обучения в автошколе предложили разделить на профессиональные и любительские

С инициативой разделить программы обучения выступила «Гильдия автошкол России». Это позволит больше внимания уделять реальным знаниям и практике обучения тех, кто не планирует в дальнейшем работать профессиональным водителем. Читать далее Программы обучения в автошколе предложили разделить на профессиональные и любительские

Правительство поддержало идею о скидке по ОСАГО за аккуратную езду

Не имеющим штрафов за нарушения ПДД водителям могут быть предоставлены скидки в дополнение к имеющемуся коэффициенту «бонус-малус». Читать далее Правительство поддержало идею о скидке по ОСАГО за аккуратную езду

Автошколы хотят поднять цену за обучение в 1,5 раза

Межрегиональная ассоциация автошкол обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с предложением установить минимальную стоимость обучения вождению. Читать далее Автошколы хотят поднять цену за обучение в 1,5 раза

Страховые компании заговорили о возможных проблемах с автосервисами

Участники рынка указывают, что одной из ключевых проблем является то, что требования, установленные к станциями техобслуживания, слишком жесткие. Читать далее Страховые компании заговорили о возможных проблемах с автосервисами